本报讯（苏报融媒记者　徐蕴海）苏州市区公共交通换乘优惠政策5月1日起实施，持市民卡（免费卡除外）或江苏交通一卡通卡，刷卡乘坐苏州市区（含吴江区）常规公交、地铁、有轨电车时，两次刷卡时间间隔在90分钟内，第二次刷卡基础票价最高减2元。市政府昨天就此举行新闻发布会。

　　随着轨道交通的快速发展，苏州公共交通进入了多种方式融合发展的新时代。目前，苏州市区已建成运营地铁线路4条、在建5条，运营有轨电车线路2条，常规公交线路587条，在新冠肺炎疫情前，日均公共交通客流已超过280万人次，当前恢复到160万人次。

　　为进一步贯彻实施公交优先发展战略，引导市民绿色出行，推动公交轨道两网融合，提升市民公共交通出行的“获得感、幸福感、安全感”，经多方充分研究论证，2019年11月，市政府批准市区公共交通换乘优惠政策于2020年5月1日起实施。

　　围绕该政策的落实，今年3月底，有关部门完成了系统开发，4月初开展了内部测试，4月中旬进行了现场测试，4月21日起启动全面试运行，累计完成6315台公交POS 机、3451台轨道终端设备的升级工作。测试结果表明，系统运行稳定，能够保障公共交通换乘优惠政策顺利实施。

　　市交通运输局副局长郑丙华介绍，根据政策，持市民卡（免费卡除外）或江苏交通一卡通卡，刷卡乘坐苏州市区（含吴江区）常规公交、地铁、有轨电车时，连续两次刷卡时间间隔在90分钟内，第二次刷卡基础票价最高减2元，剩余需支付的票价部分享受对应卡种刷卡优惠。

　　需要注意的是，免费卡种、苏州好行、吴江定制公交不享受换乘优惠，地铁连续两次刷卡乘车亦不享受换乘优惠。

　　据测算，除已免费乘车的高龄卡和教育E卡通等特惠卡种，市区约80%的地铁乘客和60%的公共交通乘客使用市民卡付费乘车，在换乘出行时，均可享受到换乘优惠政策带来的票价优惠。郑丙华说，苏州此次实施的公交换乘优惠政策，优惠幅度高于上海、南京、杭州、深圳、宁波、无锡等城市，处于全国前列，同时将江苏交通一卡通纳入实施范围，对推进长三角交通一体化起到了积极作用。

　　今年年初，市区公交取消了老年月票和高龄卡的年审手续和保险费缴纳，同时考虑到新冠肺炎影响，对购买2月份月票的乘客进行了免费延期。目前，换乘优惠政策的实施，使市民的公共交通出行成本进一步降低，有利于进一步引导市民绿色出行、缓解交通拥堵。